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船舶防污漆的防污机理

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船舶防污漆的防污机理

发布日期:2021-06-09 作者: 点击:

 广袤的海洋里孕育着多种多样的生命和无穷无尽的物种。品种众多的海洋生物,不论是动物类还是植物类,都会主动地粘附生长在船舶水下的外壳部位,不仅增加船体自身质量,而且显著地加大了船底表面粗糙度,曾大了船舶航行时的前行摩擦阻力,从而降低了航行速度。换句话说,如要想维护正常航速,就得增加船舶燃料的消耗。


据英国船舶研究协会的研究报道称:15节航速的普通散货轮,船体外壳的界面磨擦阻力占总航行阻力的80%,高速航行的集装箱货轮的界面磨擦阻力也大于50%。海洋生物的污染对船舶航行造成了日益严重的危害。


防污涂料的作用原理就是涂覆在船底的防污涂料涂层释放出毒素,在靠近船底的水下形成薄薄一层有毒的水区,起到驱赶幼虫和孢子,不让其附着和“定居”生长在船壳表面的效果。防污涂料所用的毒素,称作防污颜料,主要有氧化亚铜和有机锡树脂。氧化亚铜是防污涂料中应用Z广泛的毒素。


船舶防污漆


它对动物类和植物类海生物都有防污效果,可用作防污涂料配方中的防污颜料。经验表明:氧化亚铜在船停泊时对海藻类的防污能力稍差一些。氧化亚铜作为防污颜料已经沿用了几十年,也是目前防污涂料正在使用的主要毒料品种。


三丁基锡,俗称TBT,是一种曾广泛应用于船舶防污涂料的有机毒性添加剂,它能非常有效地同时抑制藤壶和海藻的生长,而且使用TBT制成的防污涂料毒效持续时间长,起到长效防污的作用,可以有效延长船舶因船底污染而必须进坞涂装的维修周期。减省运营维护成本。它在延缓因船壳表面粗糙度曾大而航速变慢的进程方面表现很突出,有效降低燃料成本。但到了20世纪7O年代后期。


人们逐渐发现和确认了防污涂料中使用TBT毒素会造成海洋生态环境的严重破坏。沿海海域出现了含毒TBT的牡蛎和因此引发的物种变异现象。1982年起,英法等国的生产商相继停止生产防污涂料用的TBT。防污涂料从基料组成和作用机理进行分类,可简单地归纳为5个类型:传统长效型防污涂料、释放型防污涂料、接触型防污涂料、自抛光防污涂料、自释型防污涂料。





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关键词:船舶防污漆,网衣防附着漆,耐高温油漆

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